ДАРРАК Александр - DARRACQ Alexandra

Предприниматель, один из пионеров автомобилестроения. Родился в Бордо. Карьеру начал в 1891 г. с производства велосипедов под маркой "Гладиатор" (Gladiator). Продукция компании пользовалась большим спросом у покупателей. В 1896 г. Даррак продал фирму и основал небольшую, но хорошо оборудованную мастерскую в городке Сурен, которую назвал своим именем. Там он приступил к производству трицикпов с бензиновыми двигателями, а затем и автомобилей. Кроме того, на предприятии построили несколько электрических такси. Затем предприниматель купил патент Леона Болле (Leon Bollee) и в 1898 г. начал выпуск автомобилей под маркой "Даррак-Болле" (Darracq-Bollee) с горизонтальным двигателем воздушного охлаждения мощностью 5 л.с., рычагом переключения передач на рулевой колонке и ременной передачей. Успеха они не имели, поэтому пришлось искать новые технические решения.

В 1900 г. появилась модель "6,5 СV", принесшая коммерческий успех. Постепенно фирма освоила выпуск надежных автомобилей, на них было выиграно несколько крупных соревнований. В конце 1904 г. гонщик Бара (Baras) установил на "Дарраке мировой рекорд скорости (168,22 км/ч), что принесло марке еще большую известность. В 1905 г. Даррак принял предложенную ему английскими предпринимателями финансовую помощь, и на свет появилась франко-английская компания "Даррак Лтд." (Darracq Ltd.), которая затем слилась с обществом "Тальбо и Санбим" (Talbot & Sunbeam). Интересно, что сам Даррак в автомобильную промышленность пришел лишь из-за того, что производство такого рода техники сулило огромные прибыли. Он никогда не водил машину и ненавидел быструю езду. В 1912 г. предприниматель отошел от дел и сосредоточился на управлении своим казино в Довиле и отелем "Негреско" (Hotel Negresco) в Ницце. Некоторое время был редактором журнала "Вело" (Veto).