КИРИЛЛОВ - Александр Николаевич

Советский конструктор автомобильных кузовов, создатель и популяризатор теории построения криволинейных поверхностей. Руководил проектными кузовными работами на заводах ГАЗ, УАЗ, КАЗ, ЗИС (ЗИЛ). Родился в США в семье эмигрантов из России. Работал модельщиком по кузовам на заводах "Бриггс" (Briggs). Будучи поклонником идей социализма, в 1931 г. приехал в СССР на Пути-ловский завод как высококвалифицированный специалист-кузовщик. С августа 1931 г. работал на Нижегородском автозаводе (впоследствии ГАЗ) конструктором-кузовщиком.

Участвовал в работах по проектированию и изготовлению кузовов первых самостоятельных изделий завода: автобуса ГАЗ-03-30, седана ГАЗ-6 (на базе ГАЗ-А), пикапа ГАЗ-М415. А.Н. Кириллов был одним из активных участников создания цельнометаллического кузова ГАЗ-М1. В качестве ведущего конструктора создавал кузов-фаэтон легкового автомобиля ГАЗ-11-40, двухдверный кузов КИМ-10-50 (по заказу завода КИМ), четырехдверный кузов КИМ-10-52, четырехдверный кузов ГАЗ М20 "Победа" (1944 г.). С 1951 г. работал на УАЗе руководителем КБ кузовов, заместителем главного конструктора по кузовостроению (кузова спецавтомобилей). С1953 по 1955 г. занимал пост начальника сектора кузовостроения на КА-Зе.

С февраля 1955 г. по февраль 1983 г. работал в ОГК ЗИС (ЗИЛ) ведущим конструктором кузовов различных автомобилей. В 1937 г. выпустил книгу "Сюрфасография", где впервые исчерпывающе и доступно для инженерно-технических работников изложил теорию построения криволинейных поверхностей применительно к практике заводского кузовостроения.