1912 г.,
США |
Предприниматель, сын Уильяма С. Кнудсена (William S. Knudsen, см.). Прошел практически всю служебную лестницу в "Дженерал Моторс" (General Motors). В 1956 г. в возрасте 44 лет стал самым молодым генеральным управляющим отделения "Понтиак" (Pontiac), которое находилось в крайне тяжелом экономическом положении. В руководстве "Дженерал Моторс" ставились вопросы о продаже отделения. Но Кнудсен сумел вывести "Понитиак" из кризиса.
Вместе с молодым и талантливым конструктором Джоном Де Лорианом (John De Lorean, см.) изменил образ марки. "Понтиак" приступил к производству спортивных машин, ориентированных на молодежный рынок. В результате объем продаж за короткий срок вырос более чем в полтора раза. В ноябре 1961 г. Кнудсена назначили генеральным управляющим отделения "Шевроле" (Chevrolet), которое также улучшило свою работу. 1 января 1968 г. ушел из "Дженерал Моторс", а в феврале того же года стал президентом "Форд Мотор" (Ford Motor). Этот пост занимал полтора года.
В мае 1971 г. принял активное участие в создании компании "Ректранс" (Rectrans), специализировавшейся на постройке "домов на колесах" и до 1980 г. занимал в ней посты председателя совета директоров и исполнительного директора. В дальнейшем эта фирма стала частью "Уайт Мотор Корпорейшн" (White Motor Corporation). В 1977-1978 гг. также занимал должность председателя правления "Ассоциации автомобильных производителей" (Motor Vehicle Manufacturers Association - MVMA).
