1910-1984 г.,
Россия
 |
|
Опытный образец ЗИЛ-130, 1954 г.
|
|
Организатор опытно-конструкторских работ, главный конструктор ряда автозаводов, доктор технических наук, профессор. После луганской индустриальной профшколы в 1926 г. поступил в Харьковский технологический институт, из которого по мобилизации переведен в Московский автотракторный институт. В 1932 г. направлен конструктором на Нижегородский автозавод (позже - ГАЗ). Вскоре назначен ведущим конструктором легкового автомобиля ГАЗ-М1.
В 1935 г. направлен в США для закупки оборудования для его производства. Позже стал помощником главного конструктора ГАЗа А.А. Липгарта (см.), отвечая за работы по двигателям и шасси всех выпускавшихся и проектируемых автомобилей. В годы войны работал над созданием и освоением выпуска легких танков (Сталинская премия 1943 г.). Назначен заместителем главного конструктора. Участвовал в создании послевоенных моделей автомобилей ГАЗ (Сталинская премия 1943 г.).
В 1949 г. направлен главным конструктором на Кутаисский автозавод, а в 1954 г. - на ту же должность на ЗИС. Организовал создание нового грузовика ЗИЛ-130 и его модификаций (Государственная премия 1967 г.). В конце 60-х - начале 70-х годов руководил созданием семейства 3-осных грузовиков для нового завода КамАЗ (Государственная премия 1972 г. и звание "Заслуженный деятель науки и техники"). Награжден орденами Ленина, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды, медалями. |
