1916-1996 г.,
Италия
 |
|
"Ламборгини-Дьябло"
|
 |
|
"Ламборгини-Эспада" ателье "Бертоне", 1967 г.
|
|
Итальянский промышленник, организатор производства спортивных автомобилей. С детства проявлял интерес к технике. На отцовской ферме создал небольшую мастерскую. До призыва в армию закончил индустриальный колледж близ Болоньи. В 1947 г. наладил выпуск тракторов с использованием узлов и агрегатов других фирм. За 10 лет "Ламборгини Траттори С.п.A." (Lamborghini Trattori S.p.A.) достигла значительных успехов, так как ее продукция отличалась хорошим качеством.
Однако тракторному фабриканту не давала покоя громкая слава легендарных "Феррари" (Ferrari). В городке Санта-Агата недалеко от Болоньи он построил автозавод, пригласил к себе в помощники Джанпаоло Даллару (Gian-Paolo Dallara) из фирмы "Мазерати" (Maserati), Паоло Станцани (Paolo Stanzani), новозеландца Боба Уоллеса (Bob Walles), Джотто Бидзарини (Giotto Bizzarini). Они начали работу на новом предприятии в 1962 г. Первой моделью фирмы стала "350 ГТ" с двигателем V12.
К сожалению, автомобили "Ламборгини" не окружал ореол спортивной славы, что делало позиции марки на рынке уязвимыми. Поэтому Ферруччио решил создать своим изделиям репутацию технических шедевров. Свое дело сделали экзотические модели, например, "Харама" (Jarama), "Эспада" (Espada), "Миура" (Miura) и "Дьябло" (Diablo). Они завоевали свое место в мире высшего автомобильного общества. К концу жизни Ферруччио отошел от автомобильного бизнеса, полностью посвятил себя виноделию.