1930 г.,
Германия
 |
|
"Порше-959"
|
 |
|
"Порше-911 Каррера"
|
|
Дизайнер, родился в Латвии. В начале войны переехал с семьей сначала в Германию, а затем в США. В 1951 г. работал механиком, а затем помощником в группе стилистов отделения "Шевроле" (Chevrolet). Быстро приобрел профессиональные навыки и уже в 1953 г. участвовал в разработках специальных версий спортивного автомобиля "Корвет-Шарк" (Corvette Shark). Несмотря на хорошее начало и благосклонное отношение шефа дизайна "Дженерал Моторс" (General Motors) Билла Митчелла (Bill Mitchell, см.), в 1965 г. возвратился в Германию.
В 1969 г. устроился в отдел дизайна фирмы "Порше" (Porsche) и в 1972 г. возглавил исследовательский отдел, сменив на посту его директора Фердинанда "Ферри "Порше (Ferdinand "Ferri" A. Porsche ). Вскоре заводской отдел дизайна преобразовали в самостоятельную компанию "Порше Дизайн" (Porsche Design). Стала крупнейшей в Европе фирмой промышленного дизайна, занимающейся разработкой широкой гаммы изделий. Лапин бережно и осторожно модернизировал классическую модель "911".
В 1977 г. создал "930 Турбо" (930 Turbo), а в 1983 г. представил новую форму для серии "959". Своеобразным этапом для него стала работа над моделью "928". В1987 г. обновил модель "911", а также "911 Каррера Спидстер" (Carrera Speedster), в 1988 г. - "911 Каррера 4" (Carrera 4).