ЛАРСОН Густав - LARSON Gustaf

Шведский конструктор и предприниматель, один из основателей концерна "Вольво" (Volvo). Родился в фермерской семье в местечке Винтроса неподалеку от города Эребру. После окончания в 1911 г. Технического института в Эребру некоторое время работал в Англии на фирме "Уайт энд Попп" (White & Poppe) в Ковентри, которая занималась выпуском двигателей для автомобилей "Моррис" (Morris).

Вернувшись в Швецию, поступил в Королевский Технологический институт в Стокгольме и закончил его в 1917 г. С 1917 по 1920 г. работал инженером на фирме "СКФ" (SKF), специализировавшейся на производстве подшипников. В 1920 г. стал управляющим фирмы "Ниа А.Б. Галко" (Nya AB Galco), занимавшейся изготовлением листового металла и изделий из него. Летом 1924 г. познакомился со своим будущим партнером по бизнесу Ассаром Габриэльсоном (Assar Gabrielsson, см.).

В августе того же года договорился с ним об организации предприятия по выпуску автомобилей. В сентябре 1924 г. подготовил проект организации производства на четыре тысячи автомобилей в год, 16 декабря 1925 г. проект был принят к выполнению. Вложив в предприятие собственные капиталы и заручившись финансовой поддержкой "СКФ", компаньоны сумели подготовить прототип серийного автомобиля уже в 1926 г.

Главным конструктором компании стал Ян Дж. Смит (Jan G. Smith), обладавший опытом проектирования автомобилей и некоторое время стажировавшийся в Детройте, а главным дизайнером - известный шведский художник-портретист Хелмер Мас-Олле (Helmer Mas-Olle). 1 января 1927 г. Ларсон взял на себя руководство технической частью проекта. Первый автомобиль "Вольво", названный "Якобе" (Jacobs), был изготовлен 14 апреля того же года. Впоследствии Ларсон оставался в руководстве компании "Вольво".