1896-1956 г.,
Россия
|
Советский государственный и хозяйственный деятель, директор московского автомобильного завода АМО (позже ЗИС, ЗИЛ, АМО-ЗИЛ) в 1926-1939 и 1940-1950 гг., народный комиссар Наркомата среднего машиностроения. Родился в селе Озеренцы Тульской области в семье рабочего-печатника. В 1908 г. окончил сельскую школу и переехал в Санкт-Петербург, где устроился на работу учеником в медницкую мастерскую Путиловского завода.
В 1915 г. призван на военную службу во флот, а в январе 1917 г. освобожден от службы по состоянию здоровья. Несколько позже был переосвидетельствован медицинской комиссией и снова призван на военную службу и отправлен на фронт. В июле 1917 г. вступил в партию большевиков и активно участвовал в революционных событиях. С конца 1917 по декабрь 1921 г. работал во Всероссийской Чрезвычайной Комиссии (ВЧК) на различных должностях, был командиром отряда особого назначения. В 1921 г. направлен на профсоюзную работу, а в 1926 г. назначен директором Московского автомобильного завода АМО.
В 1929 и 1930 г. побывал в Германии и США на ряде автомобилестроительных заводов, где знакомился с принципами современного производства автомобилей. В1939 г. назначен Народным Комиссаром среднего машиностроения, но в 1940 г. был снят Сталиным с этой должности и вновь стал директором завода. В 1949 г. за заслуги в развитии советского автомобилестроения был удостоен Сталинской премии. В дальнейшем занимал посты министра автомобильного транспорта и шоссейных дорог СССР и министра автомобильного транспорта РСФСР. Награжден пятью орденами Ленина, орденом Отечественной войны первой степени, двумя орденами Трудового Красного Знамени, медалями СССР. Имя Лихачева присвоено заводу, которым он много лет руководил.