МакАДАМ Ричард Г. - McADAM Richard G.

Американский дизайнер, вице-президент фирмы "Крайслер" (Chrysler), создавший особый декоративный стиль автомобилей компании второй половины 70-х годов. Родился в 1930 г. в Уилмингтоне, шт. Делавэр. По образованию инженер-механик. Окончил Школу искусств в Филадельфии и Академию искусств в Пенсильвании. Однако в начале своей карьеры МакАдам был вынужден продавать пылесосы.

В 1954 г. решил стать автомобильным стилистом и направил письмо и свои проекты на фирму "Пакард" (Packard). Его детализированные рисунки, выполненные твердым карандашом, произвели хорошее впечатление. Работа на "Пакарде" не была продолжительной. В 1957 г. он перешел на "Крайслер", а затем на "Дженерал Моторс" (General Motors). Через несколько лет МакАдама вновь пригласили на "Крайслер". Он возглавил работы по минивэнам и полноразмерным седанам. Здесь в 70-е годы создал свои самые известные работы: классический американский седан "Империал" (Imperial) 1975 г., компактный "Омни/Хорайзн" (Omni/Horizon) 1978 г. и рокошный "Кордоба LS" (Cordoba LS) с фирменной решеткой радиатора типа "водопад", вертикальные ребра которой заходили на верх капота и напоминали водяные струи.

Тогда же проявилась увлеченность МакАдама декором и орнаментом, которые покрывали его автомобили снизу доверху. Обилие хрома, цветных цировок, а также использование контрастного по цвету и фактуре винилового покрытия крыш делали продукцию "Крайслера" в те годы очень приметной и популярной. Постепенно МакАдам отошел от проектной деятельности и вплотную занялся проблемами управления. В 1977 г. на "Крайслер" пришли Ли Якокка (Lee Jacocca, см.) и Хэл Сперлих (Hal Sperlich), которые приступили к жесткой и кардинальной перестройке компании, в которой МакАдаму места не нашлось. В 1979 г. его постепенно оттеснили от дела, ставя в вину неоперативность, а в 1980 г., в возрасте 50 лет, вынудили уйти. Больше автомобильным дизайном он не занимался.