МУЗЮКИН Петр Иванович

Советский конструктор, создатель в 30-50-е годы полноприводных 2-, 3-осных автомобилей ГАЗ и спецмашин на их основе. Впоследствии - главный конструктор УАЗа. В 1934 г. окончил Академию механизации и моторизации РККА им. Сталина. С 1935 г. - конструктор спецтехотдела ГАЗа. Занимался легкими гусеничными машинами 1-21, 1-37А, ТМ. С 1937 г. руководил группой, разрабатывавшей перспективные грузовые автомобили нового поколения.

С 1938 г. создавал полноприводные 2- и 3-осные грузовые автомобили, для которых впервые в стране разработал унифицированный передний ведущий мост с шарнирами "равных угловых скоростей" типа "Бендикс-Вейсс" и единую раздаточную коробку с демультипликатором. Под руководством П.И. Музюкина в 1939-1940 гг. были спроектированы грузовые автомобили грузоподъемностью 1~3 т типа ГАЗ-62, -63, -32 и -33. Участвовал в работе над полугусеничным автомобилем ГАЗ-65. В конце войны на базе ГАЗ-63 создал трехосный автомобиль нового поколения ГАЗ-33 с односкатной ошиновкой. Впоследствии агрегаты его шасси были использованы при разработке трехосного автомобиля ЗИС-151. В 1948 г. ГАЗ-63 освоили в производстве, а в 1949 г. за его создание П.И. Музюкин был награжден Сталинской премией.

В 1948-50 гг. Петр Иванович участвовал в разработке бронеавтомобиля ГАЗ-40 (на базе ГАЗ-63). В мае 1955 г. назначен главным конструктором Ульяновского автозавода, куда переводилось производство ГАЗ-69. Занимаясь освоением выпуска и совершенствованием ГАЗ-69, молодой коллектив конструкторов УАЗа под руководством П.И. Музюкина в 1956 г. проектировал полноприводный грузовой фургон УАЗ-450, освоенный в 1958 г. Тогда же начали работы над новым грузопассажирским вездеходом УАЗ-460, развитием ГАЗ-69. В 1961 г. были построены первые образцы УАЗ-460, впоследствии - УАЗ-469. Одновременно под руководством П.И. Музюкина на УАЗе занимались созданием полугусеничных и гусеничных снегоболотоходов.