1872 - 1967, 1876 - 1940 г.,
США
 |
|
Автомобиль "Мэтисон-40/45НР", 1907 г.
|
|
Американские предприниматели, пионеры автомобилизма. В 1903 г. основали автомобилестроительную компанию "Мэтисон" (Matheson) и начали выпуск легковых машин с верхнеклапанным двигателем мощностью 24 л.с., перейдя затем на более мощные модели "40/ 45НР" и "60/65НР" л.с. Производство автомобилей нафирме было свернуто в 1912 г. С началом военных действий в Европе компания переключилась на военные заказы. После первой мировой войны Фрэнк участвовал в неудачном проекте легкового автомобиля "Оуэн Магнетик" (Owen Magnetic).
В 1921 г. Чарльз пришел в "Додж" (Dodge) и, проработав год торговым представителем в Нью-Йорке, стал вице-президентом этой компании. Тремя годами позже занял посты вице-президента и директора по торговле в отделении "Дженерал Моторс" (General Motors) под названием "Окленд Мотор Кар Компани" (Oakland Motor Car Company), затем перешел в "Келвинейтор Корпорейшн" (Kelvinator Corporation), а в 1928 г. - в "Крайслер Корпорейшн" (Chrysler Corporation) на должность вице-президента торгового отдела. После десяти лет работы в компании Чарльз принял приглашение "РЕО Мотор Кар Компани" (REO Motor Car Company). До конца своих дней оставался президентом и генеральным менеджером фирмы.