1881-1940 г.,
Италия
 |
|
Феличе Наццаро за рулем гоночного "ФИАТа-СБ-4/190"
|
|
Итальянский гонщик и предприниматель. Родился в Турине. В юности устроился на завод Чейрано (Ceirano, см.), но затем перешел на ФИАТ (FIAT), где в 1900 г. начал карьеру гонщика. В том же году выступил в гонке в Падуе. В 1901 г. в качестве механика графа Бискаретти ди Руффиа (Biscaretti di Ruffia, см.) принял участие в первых соревнованиях "Джиро д'Италия" (Giro d'ltalia).
В 1905 г. вернулся на ФИАТ и в составе заводской команды занял призовое место в пятой гонке на Кубок Гордона Беннета (Gordon Bennet, см.). Наибольшего успеха добился в 1907 г., выиграв три самых престижных гонки своего времени - "Тарга Флорио" (Targa Florio), "Коппо дель Императоре" (Сорро dell Imperatore) и Гран-при Французского Автомобильного Клуба. Весной 1911 г. при поддержке своего родственника Пиладе Масоеро (Pilade Masoero) и инженера Арнальдо Цоллера (Arnaldo Zoller, см.) создал компанию "Наццаро и Ко." (Nazzaro & Co.), которая занималась производством и сбытом автомобилей, их подготовкой к участию в спортивных соревнованиях. Первой серийной моделью фирмы стала "Тип 2" (1912 г.) с 4-цилиндровым двигателем объемом 4,4 л, развивавшая максимальную скорость 100 км/ч.
За рулем гоночного варианта этого автомобиля Наццаро в 1913 г. выиграл "Тарга Флорио". Постепенно выяснилось, что Наццаро-предприниматель значительно слабее Наццаро-гонщика, что привело в 1915 г. к закрытию его предприятия. Возродилось оно только после окончания первой мировой войны в 1919 г., но просуществовало недолго. В 1923 г. ликвидировано окончательно. После этого Феличе Наццаро вновь вернулся на ФИАТ, где готовил гоночную команду этой фирмы.