|   главная   |   контакты   |   карта сайта   |

 

А - А

Б - Б

Г - Г

Д - Д

Е - И

К - К

Л - Л

М - М

Н - О

П - П

Р - Р

С - С

Т - Т

У - Ф

Х - Х

Ц - Ш

Э - Я

такое лечение цитомегаловируса заканчивается увеличением веса

 
 

НОЙБАУЭР Альфред - НОЙБАУЭР Альфред

 

Немецкий управляющий, директор спортивной команды фирмы "Мерседес" (Mercedes), а затем и "Мерседес-Бенц" (Mercedes-Benz), изобретатель системы флаговых сигналов в автогонках. Родился в Восточной Богемии. В 7-летнем возрасте впервые увидел безлошадный экипаж Карла Бенца (Carl Benz, см.) и сразу же решил, что автомобили - это его судьба. Учился в военном училище. В начале первой мировой войны попал на фронт в Сербию, где и столкнулся с автомобилями "Австро-Даймлер" (Austro-Daimler).

В 1918 г., когда Фердинанд Порше (Ferdinand Porsche, см.) стал управляющим директором "Австро-Даймлер", Нойбауэра пригласили на должность руководителя отдела дорожных испытаний. В1922 г. он принял участие в гонках на автомобиле "Австро-Даймлер-Саша" (Austro-Daimler Sascha). На следующий год Порше перешел работать конструктором на фирму "Мерседес" в Штутгарт и взял Нойбауэра с собой. В 1924 г. Альфред участвовал в нескольких престижных гонках своего времени, включая "Тарга Флорио" (Targa Florio), Гран-при Италии в Монце, но высоких результатов не показал.

В 1926 г. стал управляющим спортивной команды "Мерседес", а после объединения с "Бенцем" (Benz) возглавил отделение по подготовке к Гран-при. Незадолго до этого придумал систему сигнализации на гоночных трассах, которая основывалась на применении цветных флагов. Под его руководством гонщики фирмы Рудольф Ка-раччиола (Rudolf Caracciola), Отто Мерц (Otto Mertz), Манфред фон Браухич (Manfred von Brauhitch) не раз выигрывали гонки Гран-при. На протяжении 30-х годов Нойбауэр управлял командой "Мерседес-Бенц". После начала второй мировой войны некоторое время работал на заводах компании в Штутгарте, а с 1942 г. инструктировал механиков в мастерских Африканского корпуса в Тобруке. После войны был приговорен к тюремному заключению, но отбывал его недолго. В 1950 г., когда "Мерседес" возродила свое спортивное отделение, вновь стал управляющим команды. Среди гонщиков, механиков и тренеров, которые уважительно звали его "Дон Альфредо", Нойбауер пользовался непререкаемым авторитетом.

1891-1980 г., Германия
Альфред Нойбауэр (за рулем) и Фердинанд Порше (справа)