1906-1986 г.,
Россия
 |
|
Опытный образец ЛАЗ-695
|
|
Советский создатель автомобилей большой грузоподъемности и автобусов, организатор производства, крупный деятель автомобильной науки. В 1931 г. окончил Сибирский институт инженеров транспорта по автомобильной специальности. Работал конструктором, заведующим конструкторским бюро, заместителем начальника конструкторского отдела, главным конструктором, главным инженером на Ярославском автомобильном заводе.
Участвовал в создании большегрузных автомобилей ЯГ-4, ЯГ-6, ЯС-1, ЯС-3, ЯГ-10, ЯГ-12, троллейбусов, опытных автомобилей большой грузоподъемности ЯГ-7, ЯГ-7А, ЯГ-8, ЯГ-9, Я-14, Я-16, Я-17. В годы войны занимался организацией производства вооружения, артиллерийских тягачей Я-12, Я-13, Я-13Ф. В1944 г. под руководством Осепчугова возобновились конструкторские работы по созданию грузовых автомобилей высокой грузоподъемности, а также по организации выпуска двухтактных дизелей.
Были построены образцы 7-тонного автомобиля ЯАЗ-200, 5-тонного самосвала ЯАЗ-205, в 1948 г. - трехосных грузовых автомобилей ЯАЗ-210 различных модификаций. Впоследствии все они были освоены в производстве, в том числе на новом Минском автозаводе. Также началось массовое изготовление 4- и 6-цилиндровых дизелей ЯАЗ-204 и ЯАЗ-206. В 1950 г. велись работы над полноприводным трехосным 7-тонным автомобилем высокой проходимости ЯАЗ-214. За создание новых образцов автомобильной и специальной техники в 1944 г. Осепчугова наградили орденом Трудового Красного Знамени.
В 1948 г. он был удостоен звания лауреата Сталинской премии. С 1952 г. - главный конструктор нового Львовского автобусного завода (ЛАЗ). По инициативе Осепчуго-ва разработали ЛАЗ-695 с несущим интегральным "аэродинамическим" кузовом, подвеской с нелинейной характеристикой, задним расположением силового агрегата, эффективной системой отопления. С 1952 г. заведовал по совместительству кафедрой "Автомобили" Львовского политехнического института, куда перешел с завода на постоянную работу в 1958 г.
В 1954 г. защитил кандидатскую диссертацию, в 1955 г. получил звание доцента кафедры "Автомобили". Автор книг "Автомобили-самосвалы", "Автобусы" и др. С 1959 г. В.В. Осепчугов работал главным инженером 6 управления госкомитета по оборонной технике при Совете Министров СССР. С1963 г. ~ доцент кафедры "Автомобили" Московского автодорожного института (МАДИ), в 1964 г. защитил докторскую диссертацию и стал профессором кафедры (в 1984-1986 гг. -заведующий кафедрой "Автомобили" МАДИ). Был членом экспертного совета ВАК, членом Ученого совета по защите докторских диссертаций в МАДИ.