1938 г.,
Австрия/Германия
|
Председатель правления концерна "Фольксваген" (Volkswagen), носитель титула "Бизнесмен века". Один из четырех детей Луизы Пих, дочери знаменитого конструктора Фердинанда Порше (Ferdinand Porsche, см.). Инженер-конструктор.
Начал автомобильную карьеру в компании "Порше" в 1963 г., где проектировал оппозит-ный 6-цилиндровый мотор для модели "911", курировал разработку гоночной модели "917". Ушел из компании после того, как в 1971 г. на семейном совете потомки Порше приняли решение вывести всех внуков из управления компанией с 10-процентной долей акций. Член наблюдательного совета "Порше". С 1972 г. возглавил отдел перспективных разработок "Ауди" (Audi), затем стал главным конструктором.
Автор идеи 5-цилиндрового двигателя, "крестный отец" системы полного привода "кваттро" (quattro), а также алюминиевого каркаса кузова, который используется на моделях "Ауди-А8" и "А2". С начала 1993 г. - председатель правления концерна "Фольксваген". За первые пять лет его правления (с 1994 по 1998 г.) годовой доход концерна вырос с 44 до 70,5 млрд. долларов США. Проявил себя как человек решительных действий, жесткий в отношениях с подчиненными. За грандиозную операцию, в результате которой в группу "Фольксваген" вошли компании "Бугатти" (Bugatti), "Ламборгини" (Lamborghini), "Роллс-Ройс/Бентли" (Rolls-Royce/Bentley), "Шкода" (Skoda), выбран "Бизнесменом века". Богатейший человек в своей родной Австрии (по данным журнала "Бизнес Уик" (Business Week), его состояние оценено в 3,5 млрд. долларов США).