1877-1944 г.,
Франция
 |
|
Луи Рено на своем автомобиле, 1899 г.
|
 |
|
Автомобили "Рено", поставленные в Россию
|
 |
|
"Рено-Тип Эйч-Ди", 1919 г.
|
 |
|
"Рено-Рейнастелла Тип ПМ", 1929 г.
|
|
Французский предприниматель, один из пионеров автомобилестроения. Родился в Париже в семье торговца галантерейными товарами. С детства увлекался механикой. Работал чертежником -.—,-/ на фирме "Делоне-Бельвиль" (Delaunay-Belleville). В 1899 г. вместе с братьями основал компанию "Братья Рено" (Renault Freres), которая размещалась в маленьком гараже в городе Бийанкуре. Первые автомобили Рено оснащались двигателями "Де Дион-Бутон" (De Dion-Bouton), трехступенчатой коробкой передач. Братья Рено с успехом выступали в ряде спортивных соревнований, что сделало фирму известной.
В 1900 г. "Рено" стала одной из ведущих автомобилестроительных компаний Франции, выпуская до 350 машин в год. В модельном ряду марки были представлены как простейшие машины, так и автомобили класса "люкс". В годы первой мировой войны "Рено" поставляла автомобили, танки и другую военную технику во французскую и русскую армии. Сам Луи Рено был лично знаком с военным атташе России во Франции графом А. А. Игнатьевым и немало способствовал тому, что русские автомобильные части комплектовались его машинами.
После окончания войны он сумел организовать производство таким образом, что его фирма сохранила позиции ведущего автопроизводителя Франции. В годы второй мировой войны Рено, стараясь сохранить свое предприятие, пошел на сотрудничество с правительством, поддерживаемым оккупационными властями. После освобождения Франции был арестован, посажен в тюрьму и скончался там при загадочных обстоятельствах.