РОЗОВ Рафаил Александрович

Советский конструктор, создатель колесной техники высокой проходимости для нужд оборонного комплекса. После окончания МВТУ им. Баумана работал конструктором в бюро двигателей, а затем руководителем проектной группы на ГАЗе. В 1960 г. назначен главным конструктором специального конструкторского бюро (СКВ), позже - отдела главного конструктора (ОГК) Брянского автозавода (БАЗ).

В 1960-64 гг. руководил работами по выпуску документации для серийного изготовления 4-осных шасси высокой проходимости ЗИЛ-135К и -135ЛМ, разработанных на ЗИЛе и предназначенных для установки различных видов вооружения. Одновременно руководил созданием и испытанием опытных образцов шасси "объект 930" и бронетранспортера "1200" с колесной формулой 8x8.

В 1963-65 гг. участвовал в проектировании и освоении производства 4-осного шасси БАЗ-135МБ, использовавшегося в качестве носителя ракетного комплекса "Редут". Эти автомобили первого поколения имели бортовую схему раздачи мощности, управляемые колеса переднего и заднего мостов, частичное или полное отсутствие упругой подвески, расположение двигателя под или сзади кабины, был широко использован стеклопластик.

В 1966 г. под руководством Розова началось создание унифицированного семейства плавающих машин БАЗ-5937, БАЗ-5938, БАЗ-5939 для установки на них ракетного комплекса "Оса". Дизель у амфибий располагался сзади, водоизмещающий кузов был выполнен из стальных листов, независимая подвеска всех колесторсионная. Выпускали и гражданские модификации - БАЗ-135Л4 и БАЗ-135МБП. В 1967 г. вел работы по созданию амфибий семейства БАЗ-5921. На следующий год перешел ведущим сотрудником на Дмитровский автополигон Научного автомоторного института (НАМИ). Разрабатывал методики испытаний колесной техники высокой проходимости, вел исследовательскую работу, защитил кандидатскую диссертацию.