СЕДЖВИК Майкл - SEDGWICK Michael

Английский историк техники, автомобильный журналист, основательный и скрупулезный исследователь, вникавший в самые мельчайшие детали для сохранения памяти о прошлом автомобильных марок. Закончил Оксфордский университет. Литературную карьеру начал публикациями по истории автомобилизации в журнале "Ветеране энд Винтидж" (Veterans and Vintage), когда служил в Автомобильном музее лорда Монтегю в Бюли.

В 1957 г. закончил монументальную работу "Биография "Ягуара", затем следует основательное исследование "Ранние гонки на приз Гордона Беннета". Среди основных трудов Майкла наиболее значительны "Автомобили 30-х годов" (Cars of the 1930s), "ФИАТ" (FIAT), "Автомобили 1946-1956 гг." (Cars of the 1946-1956s) и "Автомобили 50-60-х годов" (Cars of the 1950s, 1960s). Им написаны сотни статей, переведенные на 14 языков. В 1964 г. Седжвик стал директором отдела исследований музея Монтегю.

В американском альманахе "Отомо-байл Куотерли" (Automobile Quorterly) публиковал статьи по таким редким на сегодняшний день маркам как "Рейлтон" (Railton), "Фасель-Вега" (Facel Vega) и многим другим. Последней его статьей для этого издания стала написанная менее чем за месяц до кончины "Жизнь и смерть богини" об истории бельгийской фирмы "Минерва" (Minerva).