1858-1907 г.,
Франция
 |
|
Леон Серполе за рулем своего автомобиля, 1901 г.
|
 |
|
Первый автомобиль Серполе
|
 |
|
Схема автомобиля Серполе
|
|
Французский изобретатель и гонщик, один из пионеров автомобилестроения. Родился в местечке Кюло. В 1888 г. изобрел змеевиковый котел для парового двигателя, который быстро обеспечивал рабочее давление пара и имел приемлемые для пассажирской машины размеры. В качестве топлива Серполе использовал парафиновое масло вместо угля, а сдвоенный насос пропорционально подавал воду и топливо в котел. Его паровики отличались надежностью и экономичностью.
На одной из таких машин Серполе и его приятель Эрнст Арчдикон (Ernest Archdeacon) в 1890 г. совершили демонстрационную поездку из Парижа в Лион. Паровой автомобиль по проекту Серполе был построен и на предприятии Армана Пежо (Armand Peugeot, см.). Однако относительно массовое производство паромобилей началось только после того, как в 1900 г. Серполе получил поддержку от компании "Америкэн Фрэнк Гарднер" (American Frank Gardner) и организовал фирму "Гарднер-Серполе" (Gardner Serpollet).
На ней изготовляли последнюю модель конструктора, которая имела двигатель с горизонтальными оппозитными цилиндрами мощностью 5, 8 или 10 л.с. На одном из таких паромобилей в 1902 г. в Ницце Серполе установил мировой рекорд скорости со стартом с ходу - 120,75 км/час. В 1906 г. при участии Серполе были учреждены фирмы "Даррак-Серполе" (Darracq-Serpolet) и "Серполе Итальяна" (Serpolet Italiana S.A.), которые выпускали паромобили.