СМОЛИН Алексей Андреевич

Создатель специальных автомобильных, авиационных и плавающих транспортных средств. Работал на стыке автомобильной и авиационной техники. Ведущий специалист по гидродинамике корпусов плавающих автомобилей, проектированию водяных и воздушных винтов, аэродинамике кузовов скоростных автомобилей. В 1932~48 гг. работал ведущим конструктором, затем главным конструктором объекта на авиазаводе №21 в Горьком. В 1934 г. спроектировал 2-местные аэросани.

На следующий год приступил к созданию самолета КСМ-1 с двигателем ГАЗ-М, который выдержал государственные испытания. В 1937 г. разработал и построил 6-местный глиссер. Через год вместе с Грибов-ским спроектировал и изготовил самолет с 6-цилиндровым автомобильным двигателем ГАЗ-Авиа. Позже создал аэросани ГАЗ-98 и ГАЗ-98К. Некоторое время проектировал на Казанском авиазаводе легкий самолет. В 1943 г. сконструировал вездеход-амфибию с двигателем ГАЗ-Авиа. В 1950 г. переведен на Горьковский автозавод ведущим конструктором по скоростным и специальным автомобилям.

На базе ГАЗ-М20 "Победа" с форсированным до 75 л.с. двигателем построил гоночный автомобиль. На следующий год построил гоночный автомобиль СГ2 с кузовом из дюралюминия. В 1951 г. изготовил гоночный автомобиль СГ2 с обтекаемым кузовом из алюминия. С мая 1952 г. - ведущий конструктор по малому плавающему автомобилю ГАЗ-46, для которого разработал корпус и водяной винт. Через два года дебютировал его гоночный автомобиль СГЗ с турбореактивным двигателем от самолета МИГ-15. В 1957-64 гг. проектировал автомобили на воздушной подушке с двигателем ГАЗ-13 и газотурбинным двигателем ГАЗ-99. Оборудовал также плавающий автомобиль ГАЗ-46 подводными крыльями.