1903-1956 г.,
США
 |
|
"Такер-Торпедо"
|
|
Американский инженер и предприниматель. Родился в городке Капак, шт. Мичиган. Впоследствии семья переехала в пригород Детройта. Карьеру начал посыльным в компании "Кадиллак" (Cadillac). В 1920 г. поступил в полицию, где прослужил до 1930 г. Затем продавал автомобили "Студебекер" (Studebaker) в салоне Митчела Дулиана (Mitchell Dulian) в Мемфисе, шт. Теннеси.
Короткое время занимал должность региопального управляющего компании "Пирс-Эрроу" (Pierce Arrow) - "Великая депрессия" привела к тому, что продажи роскошных автомобилей практически прекратились. В 1933 г. возвратился в Детройт и открыл дилерский пункт фирмы "Додж" (Dodge). Одновременно интересовался автомобильными гонками и в 1934 г. стал одним из руководителей "Америкэн ОтомоутивКорпорейшн" (American Automotive Corporation), предприняв попытку наладить выпуск спортивных и гоночных машин.
До начала второй мировой войны ему вместе с известным автомобильным специалистом Гарри Миллером (Harry Miller, см.) удалось построить несколько оригинальных моделей. С 1940 г. руководил работами по производству бронированных башен и авиационного вооружения. После окончания второй мировой войны решил создать автомобиль собственной конструкции. В декабре 1945 г. в прессе появились рисунки его модели "Такер-Торпедо" (Tucker Torpedo). В 1946 г. основал в Чикаго компанию "Такер Корпорейшн" (Tucker Corporation) для производства и продажи широко разрекламированных автомобилей.
На бывшем авиационном заводе "Додж" (Dodge) в Чикаго построили около 50 машин, после чего Такера обвинили в финансовом подлоге и незаконном присвоении 30 млн. долларов, полученных от правительственного Комитета по финансированию и реконструкции. Хотя Такера позднее оправдали, он не стал продолжать начатое дело в США. В 1955 г. уехал в Бразилию, где попытался наладить производство небольших дешевых автомобилей из привозных комплектов под маркой"Такер-Кариока" (Tucker Carioca). Модели были созданы дизайнером русского происхождения Алексеем Сахновским (см.). Но и этот проект потерпел неудачу. Вернувшись в США, Такер заболел воспалением легких и скончался.
