ТОМАС Парри Джон Годфри - THOMAS Parry John Godfrey

Английский конструктор и гонщик, один из пионеров автомобилизма. Родился в городке Рексхэм. После окончания учебы в Лондонском техническом колледже по специальности инженер-электрик (1905 г.) работал на фирме "Сименс Бразерс энд Компани" (Siemens Brothers & Company). Тогда же участвовал в мотогонках. С1907 г. вел самостоятельную работу по созданию электрической трансмиссии для автомобилей, которая нашла поддержку известных промышленников Томсона (Thomson) и Хикмана (Hickman).

Одновременно Томас сотрудничал с фирмой "Лейланд Моторс Лтд." (Leyland Motors Ltd.), где его разработки нашли применение на грузовых автомобилях. В последующие годы трансмиссию Томаса устанавливали на различные спортивные автомобили, не раз одерживавшие победы в крупных соревнованиях. В годы первой мировой войны был консультантом правительства Великобритании, состоял в комиссии, курировавшей танковую промышленность. В 1917 г. занял пост главного инженера компании "Лейланд", где под его руководством создали авиационный 8-цилиндровый двигатель. Одновременно участвовал в разработке по созданию автомобиля высшего класса.

В 1920 г. на Лондонском автосалоне во дворце "Олимпия" представили автомобиль "Лейланд-8" (Leyland Eight), который привлек внимание к имени Томаса. Два года спустя Парри дебютировал с гоночным вариантом "Лейланд-8" на соревнованиях в Брукленде. В заезде на 10 миль установил мировой рекорд скорости - 114,74 миль/ч (183,584 км/ч). В 1923 г. покинул "Лейланд" и переехал в Брукленд, где совместно с Т. Б. Андре (Т. В. Andre) занялся постройкой гоночного автомобиля "Мальборо-Томас" (Marl-borough-Thomas), успешно модернизировал гоночный "Лейланд-8".

В 1925 г. купил авиационный двигатель "Хайэм Спешл" (Higham Special) рабочим объемом 27 л мощностью 600 л.с., разработанный Луи Зборовски (Louis Zborowski), и удачно его доработал. Одновременно конструировал гоночный автомобиль "Флэт-айрон Томас Спешл" (Flatiron Thomas Special). На следующий год на автомобиле "Бэбс" (Babs) с мотором "Хайэм Спешл" установил два новых рекорда скорости - 169,3 и 171,02 миль/ч (270,88 и 273,632 км/ч соответственно). 3 марта 1927 г. Парри Томас вывел на старт свой "Бэбс" с целью установления очередного рекорда скорости. Эта попытка стала для него последней. Автомобиль потерпел аварию, а сам гонщик погиб.