1850-1936 г.,
США
 |
|
Томас", 1902 г.
|
 |
|
"Томас-Флайер", участвовавший в ралли Нью-Йорк-Париж
|
 |
|
"Томас", 1907 г.
|
|
Американский предприниматель, один из пионеров автомобилестроения. Владелец компании "Э. Р. Томас Мотор Компани" (Е. R. Thomas Motor Company), которая продавала легковые автомобили марки "Баффало" производства "Баффало Отомобайл энд Ото-Би Компани" (Buffalo Automobile and Auto-Bi Company) и поставляла к ним двигатели.
Осенью 1902 г. Томас приобрел эту компанию и, объединив ее со своей, создал "Е. Р. Томас Мотор Компани оф Баффало" (Е. R. Thomas Motor Company of Buffalo), заняв пост президента. В 1903 г. фирма выпустила модели "17" и "18" с одноцилиндровым двигателем мощностью 8 л.с., а на следующий год перешла на более совершенную модель "Томас-Флайер" (Thomas Flyer) с 3-цилиндровым двигателем мощностью 24 л.с., которая пользовалась хорошим спросом и в США, и за рубежом.
Именно на ней в 1908 г. была одержана победа в крупнейшем ралли того времени Нью-Йорк-Париж. С 1905 г. Томас выпускал главным образом мощные автомобили ценой более 3000 долларов. Возникшие в 1908 г. проблемы с качеством заставили его включить в программу автомобили-такси с двигателем мощностью 16 л.с. Тем не менее, объем продаж неуклонно падал. В 1911 г. Томас ушел в отставку и продал свою часть акций. В 1912 г. его пригласили заняться контролем качества продукции фирмы, чем он и занимался до 1918 г., когда она прекратила свое существование.