Братья УАЙТ Виндзор, Роллин, Уолтер - WHITE Windsor, Rollin & Walter

Американские предприниАматели, пионеры автомобилестроения. Карьеру начали в компании по выпуску швейных машин "Уайт Соуинг Мэшин Компани" (White Sewing Machine Company) из Кливленда, шт. Огайо, принадлежавшей их отцу. В конце XIX века Роллин и Виндзор заинтересовались механическими экипажами. Роллин с помощью механиков фирмы экспериментировал с изобретенной им паровой машиной.

В 1900 г. собрали первый паромобиль "Инкомперебл" (Incomparable) с 2-цилиндровым двигателем, расположенным под сиденьями, и трубчатым конденсатором пара, смонтированным спереди. Вскоре организовали его серийное производство. В 1901 г. построили первый 5-тонный паровой грузовик. Тогда же было решено наладить экспорт продукции в Европу. Уолтер Уайт отправился в Лондон для демонстрации машин. Однако закрепиться на рынке Старого Света всерьез паровикам не удалось, и в 1904 г. Уолтер вернулся в США.

Паромобили, выпускавшиеся на семейном предприятии, были весьма совершенны, почти не отличались от бензиновых собратьев по внешнему виду, а по легкости управления, бесшумности и плавности хода подчас превосходили их. Модели "Уайт" пользовались спросом у многих состоятельных людей. Среди клиентов фирмы был и будущий президент США Теодор Рузвельт (Theodore Roosevelt). В 1906 г. объем выпуска предприятия составил более 1500 паромобилей, что вдвое превысило показатели ближайших конкурентов. В том же году автомобильное производство было отделено от основной компании. Братья создали новую фирму "Уайт Компани" (White Company), президентом которой стал Виндзор, а вице-президентом - Уолтер. Ее обширная программа включала помимо легковых моделей грузовики, пожарные, почтовые и санитарные автомобили, автобусы.

В 1909 г. Уайты представили свой первый легковой автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, а в 1910 г. - первый бензиновый грузовик. Именно грузовики "Уайт" в годы первой мировой войны поставляли в Европу в больших количествах. Они пользовались большой популярностью, в том числе и в России. В 1916 г. фирму преобразовали в "Уайт Мотор Компани" (White Motor Company), президентское кресло в которой получил Виндзор. Через два года предприятие прекратило выпуск легковых автомобилей, оставив в своей программе только грузовики и автобусы. Роллин покинул компанию "Уайт" еще в 1914 г. и основал свою фирму "Кливленд Плау" (Cleveland Plow) по производству тракторов.

В автомобильную промышленность он вернулся лишь в 1924 г. В течение двух лет на собственном предприятии "Роллин Мотор Компани" (Rollin Motor Company) выпускал высококачественные легковые машины. В 1921 г. президентом "Уайт Мотор Компани" стал Уолтер, в то время как Виндзор занял пост председателя правления компании. Под их руководством фирма завоевала всемирную известность. В ознаменование заслуг братьев Уайт в развитии американского автомобилестроения их имена увековечены в "Зале автомобильной славы" (Automotive Hall of Fame) в Детройте.