1905-1993 г.,
Россия
|
Советский ученый в области автомобилестроения и автомобильного транспорта, доктор технических наук, профессор. После окончания в 1930 г. Московского автотракторного института им. Ломоносова работал на кафедре "Автомобили и двигатели" Военно-транспортной академии им. Кагановича.
В 1933 г. приглашен в Московский автодорожный институт (МАДИ) на должность доцента, а в 1939 г. перешел на кафедру "Автомобили" Московского автомеханического института (МАМИ), которую впоследствии возглавлял много лет. В научной деятельности занимался многими вопросами, в том числе качения полноприводных автомобилей по дорогам с твердым покрытием, разгона автомобиля с учетом переменности режимов работы двигателя и т.д.
Популяризировал несколько абстрактную теорию автомобиля и сделал удобными для практического инженерного использования расчеты тяго-во-динамических свойств, топливной экономичности, плавности хода, управляемости. Опубликовал более 100 научных трудов, получивших широкое признание, в том числе учебники и учебные пособия "Теория, конструирование и расчет автомобиля", "Расчет на прочность шасси автомобиля", "Теория автомобиля" и др. Учебник "Теория автомобиля" являлся одним из лучших и был рекомендован в качестве основного для вузов. Ряд его учебников и научных трудов перевели на иностранные языки.
Фалькевич являлся членом Совета по безопасности движения Госкомитета по науке и технике при Совете министров СССР и председателем ее автомобильной секции, членом Научно-технического отдела министерства автомобильной промышленности. Долгие годы возглавлял работу Народного университета московских автомобилистов. Награжден орденами Красной звезды, Трудового красного знамени, медалями, удостоен звания "Заслуженный деятель науки и техники РСФСР".