1874-1960 г.,
Франция
 |
|
"Фарман-АбБ" с горизонтальными крыльями
|
 |
|
Кабриолет "Де Вилль" на шасси "Фарман-НФ", 1925 г.
|
|
Французскии авиа- и автоконструктор, предприниматель. Сын парижского корреспондента газеты "Лондон Стандард" (London Standard). В молодости Анри и его братья Морис (Maurice) и Дик (Dick) увлеклись велосипедными гонками. Позднее принимали участие в мото- и автосоревнованиях. В 1903 г. Анри и Морис успешно выступили в автомобильной гонке Париж-Мадрид, в 1908 г. Анри добился успеха в Гран-при Франции. После знакомства в мае 1907 г. с семейством Вуазэн (Voisin) братья решили организовать производство самолетов.
Во время первой мировой войны Анри сделал на этом крупное состояние. После наступления мира открыл фирму по выпуску автомобилей. Первый автомобиль "Фарман" с шестицилиндровым двигателем "Мерседес" (Mercedes) представили публике на автосалоне в Париже в 1919 г. Анри хорошо разбирался в аэродинамике, поэтому многие "Фарманы" получили оригинальные обтекаемые кузова. В 1933 г. мировой кризис положил конец автомобильному делу Анри. В последующие годы он конструировал различные типы самолетов для французских авиационных фирм.