ФЛЭНДЕРС Уолтер И. - FLANDERS Walter E.

Американский предприниматель, один из пионеров автомобилестроения. У себя на родине считается первым экспертом в области массового производства автомобилей. В1907 г. фирма из Огайо, возглавляемая Флэн-дерсом, получила контракт на поставку одной тысячи коленчатых валов для компании "Форд" (Ford) и успешно справилась с этим крупным по тем временам заказом. Годом позже фирма Флэндерса производила уже 10 тысяч деталей. Генри Форд (Henry Ford, см.) был настолько впечатлен размахом, что нанял Флэндерса в качестве управляющего производством.

В 1908 г. Флэндерс ушел от Форда и основал вместе с Барни Эвериттом (Barney Everitt) и Уильямом Метцгером (William Metzger) компанию "Э. Эм. Эф. Компани" (E.M.F. Co.). В том же году начался выпуск 4-местной модели "30", которая имела штампованную стальную раму и коробку передач, объединенную с задним мостом. В1909 г. Уолтер поссорился с партнерами и заключил соглашение о продаже своих автомобилей через торговую сеть компании "Студебекер" (Studebaker). В итоге "Студебекер" приобрела в 1912 г. фирму Флэндерса и стала называться "Студебекер Корпорэйшн" (Studebaker Corporation).

В январе 1911 г. в городе Уолте основал "Флэндерс Мэньюфекчюринг Компани" (Flanders Manufacturing Company), выпускавшую электромобили. Но и ее в конце 1913 г. был вынужден продать. Сам же возобновил сотрудничество с бывшими партнерами, затем работал на "Максвелл" (Maxwell). В 1921 г. поступил на фирму "Рикенбекер Мотор Компани" (Rickenbacker Motor Company). Для нее создал модель "33" с 6-цилиндровым двигателем мощностью 58 л.с. При поддержке владельца Эдварда Рикенбекера (Edward Rickenbacker, см.) внедрил в конструкцию выпускаемых автомобилей ряд технических новинок, но многое из задуманного не успел. Погиб в автомобильной катастрофе в 1923 г. В знак признания заслуг Уолтера Флэндерса в организации автомобильной промышленности США его имя увековечено в "Зале автомобильной славы" (Automotive Hall of Fame) в Детройте.