1924 г.,
Великобритания
 |
|
Элвуд Хэйнс на своем автомобиле, 1894 г.
|
|
Английский журналист, управляющий и предприниматель. Родился в городе Хэрроу-он-Хилл, графство Миддлсекс. С1939 г. работал журналистом в издании "Дейли График" (Daily Graphic), которое позже стало называться "Дейли Скетч" (Daily Sketch). В начале второй мировой войны вступил в ряды королевских ВВС и проходил службу в Африке. После демобилизации в 1946 г. вернулся к журналистской деятельности, став помощником редактора газеты "Дейли Мейл" (Daily Mail). Позднее занял должность редактора в "Санди Диспэтч" (Sunday Dispatch). Сотрудничал с молодым Колином Чепменом (Colin Chapman, см.), который вел в этой газете раздел автоспорта.
В 1961 г. вернулся в "Дейли Мейл", одновременно получив приглашение от Патрика Хенесси (Patrick Hennessy) возглавить отдел по связям с общественностью британского отделения компании "Форд" (Ford). Перейдя на "Форд", активно взялся за дело. Его успехи были замечены руководством компании. В 1964 г. назначен одним из директоров фирмы "Форд Эдванст Виклз" (Ford Advanced Vehicles), созданной для выпуска спортивного автомобиля "ГТ40" (GT40). Через 4 года стал вице-президентом, ответственным за связи с общественностью европейского отделения "Форд" (Ford of Europe).
В 1976 г. он уже вице-президент этого отделения и вице-президент "Форд оф ЮЭсЭй" (Ford of USA). В последующие годы занимал ряд руководящих должностей в компании "Форд" и активно участвовал в организации ее спортивных программ. Своими успехами в мире автоспорта фирма во многом обязана организаторскому таланту Хэйеса. В 1989 г. оставил компанию. В1990 г. вошел в совет директоров фирмы "Астон Мартин Лагонда" (Aston Martin Lagonda). В1991 г., после отставки ее тогдашнего президента Виктора Гонтлетта (Victor Gauntlett), возглавил компанию, переживавшую нелегкие времена.