1928-1982 г.,
Великобритания
 |
|
Грэхем Хилл за рулем "Лотуса-49", 1967 г.
|
 |
|
Марио Андретти за рулем "Лотуса-78", 1978 г.
|
|
Английский конструктор и предприниматель, основатель фирмы "Лотус" (Lotus), производящей спортивные и гоночные автомобили. Родился в Ричмонде. Автомобилями увлекся во время учебы в университете. В 1947 г. создал весьма удачные спортивные варианты легкового "Остина-Севен" (Austin Seven). В 1952 г. официально зарегистрировал "Лотус Инджиниринг Компани" (Lotus Engineering Company). Первой удачей фирмы стал легкий спортивный "Лотус-6", выигравший множество соревнований.
Гоночный автомобиль "Лотус" (модель "12") дебютировал в 1957 г. С него началась активная деятельность предприятия по созданию наиболее совершенных для своего времени машин формулы 1, неоднократно завоевывавших высшие награды в чемпионате мира. Чепмен приводил свои машины к победе не столько из-за увеличения мощности двигателя, сколько за счет облегчения всей конструкции и применения новейших технологий и материалов. Наиболее известными моделями формулы 1 стали "Лотус-25" 1963 г. и "Лотус-78" 1978 г. Многие технические новшества, предлагавшиеся Чепменом, не находили поддержки у Международной федерации автоспорта (ФИА) и даже запрещались для использования в чемпионатах, так как вели к увеличению скорости автомобилей на трассах и снижению безопасности гонок в целом.
Колин Чепмен являлся автором и ряда интересных спортивных дорожных моделей, например, "Элит" (Elite) с кузовом из стеклопластика, "Элан" (Elan) с трубчатой рамой, двухместной открытой "Севен" (Seven), лицензию на производство которой купили многие зарубежные фирмы, "Европа" (Europa) с двигателем, расположенным в пределах колесной базы. В начале 80-х годов дела "Лотус" пошли на спад, а вместе с этим ухудшилось и здоровье ее основателя. Чепмен скончался 16 декабря 1982 г. от сердечного приступа.