1891-1965 г.,
Италия
 |
|
"Лянча-Аурелия", 1954 г.
|
 |
|
"Лянча-Д24 Спайдер Спорт", 1953 г.
|
 |
|
"Лянча-Ардеа", 1939 г.
|
|
Итальянский дизайнер, родился в Сан-Джордано Ка-навезе близ Турина. В молодости поступил на фирму "Фабрика Рапид" (Fabbrica Rapid). В 1911 г. перешел в техническое бюро компании ФИАТ (FIAT), где принимал участие в разработке и постройке спортивных моделей "804" и "805". Автомобили показали хорошие результаты на гоночных трассах в 1922 и 1923 гг.
В сентябре 1923 г. был приглашен компанией "Альфа-Ромео" (Alfa Romeo) для проектирования спортивных автомобилей, выступающих в гонках Гран-при. Там появилась его знаменитая модель "П-2" (Р 2). В 1932 г. увидела свет "П-3" (Р 3), а в 1937 г. - "12 цилиндров" (12 cilindro), на которую итальянцы возлагали большие надежды в соперничестве с немецкими конкурентами.
В конце 1937 г. перешел на фирму "Лянча" (Lancia). Конструировал модели "Ардеа" (Ardea), "Аурелия" (Aurelia) и "Аппия" (Appia). Самым известным его творением стала модель "Д24 Спай-дер Спорт 3 литра" (D24 Spider Sport 3 littri), на которой аргентинский гонщик Хуан-Мануэль Фанхио (Juan-Manuel Fangio) одержал победу в престижных Панамериканских соревнованиях (Carrera Рап-americana) 1953 г. В следующем году итальянец Альберто Аскари (Alberto Ascari) выиграл на ней гонку "Милле Ми-лья" (Mille Miglia).
Модификация "3 литра" успешно стартовала и в соревнованиях формулы 1. В 1956 г. Яно отошел от активной деятельности и покинул предприятие, оставаясь техническим консультантом.